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鋼結構 | 中冶集團簽約2022冬奧會(huì )國家雪車(chē)雪橇中心項目

廣東建筑工業(yè)化展     2018-01-04     1076

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2015年7月31日,在馬來(lái)西亞吉隆坡舉行的國際奧委會(huì )第128次全會(huì )上,國際奧委會(huì )主席巴赫宣布:中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運動(dòng)會(huì )舉辦權。北京也創(chuàng )造歷史,成為第一個(gè)既舉辦過(guò)夏奧會(huì )又舉辦冬奧會(huì )的城市。2017年12月,辭舊迎新之際,上海寶冶集團有限公司正式簽約國家雪車(chē)雪橇項目。


 

 

國家雪車(chē)雪橇中心項目位于北京冬奧會(huì )延慶核心賽區西南側南向山坡上,總占地面積約19公頃,總建筑面積約125937平方米。主要包括主賽道、訓練道和附屬建筑等。

 

主賽道總長(cháng)度約1935米,設置了16個(gè)彎道,其中第11彎道是回旋彎,是亞洲唯一一個(gè)具備回旋彎的賽道。最高點(diǎn)高程1019米,最低點(diǎn)高程892米,落差127米,相當于47層樓高。賽道設置了5個(gè)出發(fā)區,其中有一個(gè)出發(fā)區是為賽后游客使用。賽道最大滑行速度134.4Km/h,比高速公路最大限值高12%,最大離心加速度4.7g。賽道采用直接蒸發(fā)氨制冷系統。附屬建筑規劃約7.6萬(wàn)平方米,建筑面積約3.0萬(wàn)平方米,附屬建筑包括出發(fā)區、結束區、制冷機房、運營(yíng)區、觀(guān)眾看臺等。計劃工期638日歷天。

 

 

中國首次冬奧會(huì )、國內首條、全球第16條,建成后經(jīng)兩個(gè)國際單項組織認證的賽道

 

習近平總書(shū)記在十九大報告中指出:要廣泛開(kāi)展全民健身活動(dòng),加快推進(jìn)體育強國建設,籌辦好北京冬奧會(huì )、冬殘奧會(huì )。



2022年冬季奧運會(huì )將在北京市及河北張家口市舉行。這是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運會(huì ),是展現國家形象、促進(jìn)國家發(fā)展、振奮民族精神的重要契機,對京津冀協(xié)同發(fā)展有著(zhù)強有力的牽引作用,對于曾經(jīng)成功舉辦過(guò)2008年夏季奧運會(huì )的中國來(lái)說(shuō),無(wú)疑又是一個(gè)向世界展示自己的機會(huì )。



對一場(chǎng)全球矚目的體育賽事而言,比賽場(chǎng)地設施的重要性不言而喻。國家雪車(chē)雪橇中心在賽時(shí)承擔有舵雪車(chē)、鋼架雪車(chē)和雪橇的全部比賽項目。賽后承擔中國國家隊訓練基地、國際雪車(chē)雪橇賽事、大眾體驗參觀(guān)等功能。其主賽道為國內首條,亞洲第三條,需兩個(gè)國際單項組織(IBSF國際雪車(chē)聯(lián)合會(huì )、FIL國際雪橇聯(lián)合會(huì ))進(jìn)行認證,是此次冬奧會(huì )中項目設計難度最高、施工難度最大、最為復雜的設施。上海寶冶作為目前國內國際一流的體育場(chǎng)館建設商,憑借多年來(lái)積累的綜合實(shí)力,最終中標這項國內首例世界級工程的總承包施工項目。


 

 

國際化項目首例革新前沿施工技術(shù)、領(lǐng)航多個(gè)國內“首創(chuàng )”

本項目屬于國際化項目,全世界目光聚焦,對總承包商的國際工程技術(shù)開(kāi)發(fā)能力提出了挑戰。



上海寶冶作為具有國際先進(jìn)水平的建筑集成技術(shù)服務(wù)商,集中優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源,深入研究建筑產(chǎn)品體系和相關(guān)技術(shù),以標準化設計、工廠(chǎng)化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應用為目標,完善技術(shù)體系、推進(jìn)工程實(shí)踐、加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度,在BIM技術(shù)、PC結構、鋼結構、機電模塊、建筑裝飾和新型建材等方面開(kāi)展深入研究,形成了具有自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)和產(chǎn)品。



國家雪車(chē)雪橇中心是一個(gè)國際化的“創(chuàng )舉”。背后支撐她的不僅僅是大膽的創(chuàng )新,更有科學(xué)的求證。其選址獲得國際單項組織認證,CL6.5版賽道中心線(xiàn)由德國Deyle公司設計,已經(jīng)獲得國際單項組織認證。國際關(guān)注度高,生態(tài)保護要求高,需緊扣“綠色辦奧,注重區域環(huán)境可持續發(fā)展,注重實(shí)用、保護生態(tài),堅持節約”的冬奧會(huì )理念,打造可持續的樣板冬奧工程。

 

項目擁有優(yōu)秀的設計方案,但因設計的特殊性,為國內首例革新同類(lèi)施工前沿施工技術(shù)的項目,領(lǐng)航多個(gè)國內“首創(chuàng )”。

 

首創(chuàng )1

結合BIM技術(shù)的高精度三維空間測量與檢測技術(shù)的運用在國內尚屬首次


項目位置地形復雜,賽道中心線(xiàn)線(xiàn)型不規則,控制要求高;賽道是復雜雙曲面結構,結構層次設計復雜、空間定位點(diǎn)多,精確度要求高,賽道表面平整度控制要求高。

 

首創(chuàng )2

噴射混凝土配合比設計打破了國外對高密度高強噴射混凝土配方的壟斷


賽道噴射混凝土不僅要求具有一定的強度、密度和良好抗滲性、而且抗凍融循環(huán)等級要求高、較好的抗裂性與低收縮性、良好的表面修飾性和凝結時(shí)間的可調性等,需研制延慶賽區專(zhuān)用噴射混凝土配方。

 

首創(chuàng )3

空間扭曲的雙曲面賽道噴射成型技術(shù)尚屬?lài)鴥仁讋?chuàng )


賽道為空間扭曲的雙曲面賽道,高強度雙曲面賽道噴射混凝土施工技術(shù),目前國內無(wú)相關(guān)標準及同類(lèi)建設工程經(jīng)驗。作為國內第一條高強度雙曲面噴射混凝土成型賽道,將成為國內濕噴混凝土技術(shù)新的里程碑,可以創(chuàng )造出更加深遠的社會(huì )價(jià)值。

 

首創(chuàng )4

雙曲面制冷管道夾具及制冷管道加工成型及安裝技術(shù)在國內尚無(wú)其它案例


氨制冷管道夾具是制冷管道安裝定位的依據,制冷管賽道內排布緊密,安裝定位難度大、成型復雜、焊接作業(yè)空間狹小,其標高、位置控制點(diǎn)多,調整難度大且成型復雜,是整個(gè)滑道施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序。

來(lái)源:美好中治

 

組委會(huì )聯(lián)系方式 

項目一組

盧毅                                        殷鋒  

座機:020-61198842        座機:020-62139606 

手機:137 1143 0398        手機:185 6528 2359    

Q  Q:323201814               Q  Q:1684672007 

 

江彩霞                               黃祺

座機:020-62139617      座機:020-62139602

手機:159 1574 4203      手機:138 2547 5605

Q  Q:3197096891          Q Q: 2724397436

 

項目二組 

李健銘                              梁建林  

座機:020-61198891     座機:020-62139604

手機:158 1708 8364    手機:155 2139 4660

Q  Q:3544579318        Q  Q:516165433


項國澳

座機:020-62139624

手機:135 8050 2528

Q  Q:3275574349

 

市場(chǎng)部·媒體合作

郭穗豐                              鄧海蓮

座機:020-61198886    座機:020-61198851

手機:134 1817 7414     手機:132 6513 8198

Q  Q:3229177657        Q  Q:2135571196

 


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